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2021.07.21 配信

■□産廃web最新NEWS!!□■2021年07月21日

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コンサルタントコラム 「収集運搬のDX(1)」

船井総研の貴船です。

収集運搬の効率化については、この数年各社取り組んできたことだと思います。

非効率な回収について顧客との交渉、難しい場合に他社への移管やバーター、そして運賃の値上げも進めてきました。
再生資源業では、運賃請求も増えております。
物流業界ではこの数年で、宅配業者は勿論、一般物流でも運賃値上げは当たり前にもなっています。値上げは勿論最終手段かもしれません。
しかし、この数年間での最低賃金の上昇は、どうしても自社で負担できなくなっています。
折しも2021年の最低賃金は全国平均で28円引き上げの930円になろうとしています。
最も低い県での792円は820円となりますが、20年前の2001年は663円と28.7%アップ、2011年は737円と20.7%アップとなります。
では、これが価格に転嫁されているのでしょうか?
余程、多く貰い過ぎていた会社でもない限り、この数値は吸収できていない筈です。更に燃料コストも下がり続けているとは、とても言えません。過去から言われてきたように、サーチャージ的なベースが必要になっているとも思えます。

一方でやはり無理な仕事の獲得は、皆が限界を感じた数年でもあったのでしょう。
粗利が出ている時は仕事を増やせば利益となる時でしたが、収益が落ち始めて過ちに気付く時になったのです。
いよいよ収集運搬のビジネスモデルについて、転換の時はきているのかもしれません。
それは顧客の注文での配車で無くなる時、また一般廃棄物では月極回収も無くなることを前提にする必要があるのでしょう。・・・

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